高速1,000円の恩恵

2時間で到着！静波です。

波情報に反してなかなかいい波でした♪

インサイドまで乗れちゃいます！

ミドルセクションからフル加速。 New Board 弾丸 が唸ります (｀ー´)イヒヒ

親友のK山さんも調子良さそう♪

明日から新潟、9月までさようなら～　[壁]ー^)ノ バイバイ

モノクロ

最近モノクロにはまってます。

水温10度、気温15度・・・

河口脇のサンドバーで熱いサーフィンが繰り広げられていました

私は年齢に伴い、厳冬時にはサーファーズイアー（耳）のため入水は時間制限させていただいております

Did spring come ?

AI SERVO（SS3200）

Firm Distrobution 店長 Mr.Kubodera氏

EOS40D + 300 F4 IS USM + Ext 1.4Ⅱ

露出時間 : F:5.6 . SS:1/3200秒 . ISO:200 . EV:0.0
レンズの焦点距離 : 420.00(mm)  【トリミング】

とあるサイトであるお方に絶賛されたので最高に嬉しかった！

要は被写体が重要、上手いサーフィンこそいい絵が撮れます！

DPCは病気の方が増殖中・・・ 私もそろそろ危ないかも(;´▽｀A``

Sはいらないからこれがいいなぁ～　Lレンズ以外処分かぁ～(￣o￣;)ボソッ

憧れのサーファー

EOS40D + EF300 F4 L IS USM + Ext.1.4Ⅱ

AI SERVO + 高速連写、picture studioにて加工

上記の連写は先週末の吉○浜、昼までなかなかのコンディションで4時間ほどFUN SURFした我々は隣のポイントで大きなドライブターンをする一人のサーファーに目が釘付けになった！(◎_◎) ン? もしかして？？ 仲間のライディング撮影を中断しファインダーをはるか300メートル先の目立つサーファーへ。

(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」オオオオオッッッ なんと、私が20年前から憧れだったプロサーファー！　日本人離れした大きく独特のライン、顔は二枚目、本当にかっこいいんです！

昔々ハワイノースショアにある故マークフー宅に暫く滞在し仲間数名とノースアタックと称しコンペを極めるべく日々目指した頃、ハレイワ、ベルジー、ラニアケア、サンセット、などで同じ日本人とは思えないとんでもないライディングをローカルと混じり披露しておりました。私は今でもあの時のプロのライディングを忘れません！！！蒲田にある某ショップに在籍し千葉のタイフーンスウェール時には必ずクラシカルポイントに顔を出しマガジンのトップを飾っていた頃が最も最盛期だったでしょうか・・・　私と4歳差ですがとても四捨五入で50とは思えないラディカルなサーフィンをゆったり楽しんでいました＾＾

いつまでも元気で素敵なサーフィンライフを築いていって欲しいものです。

がんばってください！　応援してまっせェ～！！！

サンヨン＋テレコン1.4Ⅱ

場所：プロサーファーへの登竜門

サンヨン＋トリミング、マニュアル、AIサーボ＋高速連写

サンヨン＋テレ1.4Ⅱ = f5.6

Off The Rip

そこだ！と思う一瞬を逃さない高速連写が残してくれた結果です。

ガンダムは凄いよ、みんなをハッピーにさせてくれるしね＾＾

いい記念になるでしょう。

あまりにもいい波なので早々切り上げ入水！

この日、合計３ラウンドの７時間！！！

次の日は日焼けで顔がハニワのように腫れ上がりました・・・

念願達成！

今年新春特価で入手したガンダム、今日まで本来の目的の被写体を逃していた私は欠航食らった足で一目散でホームグラウンドへ！一昨日との気温差、なんと３０度・・・ いい一日でした＾＾

T.Yoshino （吉野富寿）

日本サーフィン界の名シェイパー

Mr.KUBODERA

FIRM Distribution 店長

迷カメラマンが忙しく私のライディング写真はなし！

スポーツ系撮影はやっぱりガンダムっすね＾＾ 撮影モードは師匠のプロカメラマンから公表を控えてくれとのことで・・・

去年 SIGMA & TAMRON のレンズで撮影した写真、もう見れません (;￣ー￣川

レンズと相性 ２

SIGMA APO 70-300 F4-5.6 DG MACRO + Canon EOS 40D

先週末、上記の組み合わせで真冬のサーフィンを（迷）カメラマンに撮ってもらいました（爆）

・露出時間 : 1/2000秒
・レンズF値 : F5.6
・露出制御モード : マニュアル設定
・ISO感度 : 400
・シャッタースピード : 1/2048秒
・レンズ絞り値 : F5.7
・露光補正量 : EV0.0
・自動露出測光モード : 分割測光
・レンズの焦点距離 : 263.00(mm)
・ドライブモード : 高速連続撮影
・フォーカスモード : ワンショット

5mmセミドライスーツに5mmスキンブーツ 寒冷地仕様の季節が到来です・・・(＞▽＜;;

なぜかAI サーボ＆高速連写が働きません。以前プロカメラマンと一緒に行ったプロサーファーのセッションではきっちりAIサーボが効いていたのですが、今回は何故 (「・・)ン? ワンショットモード＆高速連写です。　

ここからはYAMAが撮影！

いつもサーフボードでお世話になっているFIRM Distribution 店長 Mr.Kubodera !

切れのあるかっこいいサーフィンします！

そしてローカルの女性、めちゃくちゃ上手です！！！！！

（もしかしてプロかなぁ～？）

最後にＡＩ フォーカスモード＆高速連写でなんとかジャスピン！

約20年前サーフィン界を一世風靡した久我孝男プロ！YAMAとほぼ同世代（２歳年上？） 今でもめちゃくちゃ上手いっす・・・(＠Д＠;

SIGMAと40Dの相性はなかなかいいようです。が、ハイパーソニックモーター（HSM）搭載レンズでないと速い動きにはAFが追いつかないという基本的なことを痛感させられました・・・凹 もっとも快晴であればF5あたりでもOKなのでしょうが。要はEF、L （白）レンズなんですよね～

私はプロのカメラマンじゃないのでCanonの300mmあたりのEF、USMレンズあたりで我慢しよっと (T▽T)

レンズと相性

花や鳥さんの掲載はそろそろやめましょうかね・・・ コメント載せてくれる人少なくなってきたし・・・結構引いてる人いるみたいだし・・・でもデジイチ（カメラ）の話題だけはやめませんので（爆）

40D 購入時にTAMRON製のレンズを購入してみました。きっかけは相性と値段、なんだかCanonに合うみたいな評判がちらほら。常用レンズとして使っていましたが・・・まったく絵が納得いきません凹 このTAMRONを手放す前に最後のお役としてAI SERVO 中央焦点 マニュアルモードの高速連写撮影を試みました。

Canon EOS 40D
TAMRON AF28-200mm F3.8-5.6 XR Di
ASPHERICAL (IF)MACRO
露出時間 : 1/640秒
シャッタースピード : 1/664秒
レンズ絞り値 : F5.7
露光補正量 : EV0.0
自動露出測光モード : 分割測光
フラッシュ : 発光禁止
レンズの焦点距離 : 200.00(mm)

撮影モード : マニュアル
ホワイトバランスモード : オート
ドライブモード : 高速連続撮影
フォーカスモード : AIサーボ

サーフボード ： T.Yoshino Hand Shape K-Fish 弾丸モデル

ライダー ： もちろん 私ＹＡＭＡ です！

   

Feel Good ! ! !

やはりサーフィン専用で使用しているSIGMA APO 70-300mm に テレコンバータ が必要でしょうかね～

アドバイスくださ～い！

プロフェッショナル！

私の２０年来の友人であるサーフィン&スノーボード専門プロカメラマンH.Nakajima氏。ここ最近スコットランドやインドネシア、カリフォルニア・・・超多忙の彼に何度かコンタクトを取りデジイチ相談をしておりました。もともと彼はフィルム派でしたが、約５年前からデジタル一眼へ変更。

ＥＯＳ ２０Ｄを経て現在彼は写真の Canon EOS-1D MarkⅢ

「サーフィン撮るにはCanonやで！スポーツ全般やね。特に動いてるものを撮るにはCanonがええで～」とのこと。早速実物を拝見！と同時にタイミング良くプロサーファーのライディング撮影取材が入り同行することに。

ポイントの場所は公表できないので伏せます。

私は彼の商売道具の重い重い三脚を肩から背負い、反対の肩にはEOSバッグにNEW ４０DとSIGMA APO 70-300 DG MACRO。

プロライダーは岸に構える直径２００ミリ大口径の白レンズを意識してそこは流石にお互いプロ同士！技をビシビシ、シャッターカシャカシャ決めてきます。

１０/秒超高速連写の音は異次元そのもの・・・ありえない音です！

私も彼の隣に陣取り手持ちで撮影開始！嬉しいことにかなりの確立でプロとシャッターを切るタイミングが合ってました＾＾ でも連写の音が次第にずれていきます・・・１０/秒 と ６/秒 ・・・ 私が撮影したＭモード ＣＥＲＶＯ連写 です。

ライダーは茅ヶ崎出身の若手プロ！

ボトムから

トップへ

高いエアリアル！

レールをつかみ

着水は失敗ですが、完璧に絵を意識した完成度の高い超難度エアリアルを見事に披露してます！

私の撮ったこの６枚連写に対し彼のカメラには１１枚の決定的瞬間が収められてました。彼のマシン 1D MarkⅢ を選択した理由がここにありました。

決定的瞬間を逃さない・・・

Feel good ！ いい写真を撮り続けてください。

千葉一宮にて

平日のサーフィン、人も少なく波にも乗り放題！激務をひと段落できた私は気の合う仲間とまったりサーフィンへ・・・ ところが波のコンディションが今ひとつ。携帯の波情報提供サイト 波伝説 によると△表記で「つながりにくいトロワイド・・・」日本特有の波です。そんな状況でも上級者は文句を言わずただ波を切り刻んで自分自身満足のいくサーフィンをするだけ＾＾；

【その１】・・・ライダーはもちろん私です＾＾：

波に力がなくなるミドル付近をスピードを殺さないようにうまくトリミングで繋ぎます。

左右へのトリミングと必死のパンピングでインサイドセクションのパワーポケットへ。

ミドル～インサイド付近のショルダーが張る場所へ。

最後はテールを蹴り込みインサイドのフィニッシュへ

【その２】

テイクオフからアップスーンでスピードをつけパワーロスしないように力のある場所へカットバック！

↓

インサイドで波待ちをする初心者＆ＢＢギャルに注意を払いながら、グーフィーの波でショルダーの張った部分を走り加速します。

↓

無事にかわして一気にスピードアップ！

もっといいショットがあればいいのですが・・・

次回は頼みますよ～カメラマンさん！！！

夜のBBQ

約１年前にUPしたマジックボード話のつながりです。日本特有のトロワイドな波質でも思う存分波を切り刻める板、KAMIKAZE FISH DANGAN と命名されました！私のような長期遠洋航海にいかされる仕事に従事しているサーファーには特にお勧めですわ＾＾ ブランクを感じさせないサーフィンを演出してくれるんです！

私の板を削ってくれたブランド　FIRM SURFOARD Tomihisa Yoshino

先日、ここのブランドユーザー同士集まってサーフィンしながらバーベキューでもやろうじゃないか！？という企画に参加してきました＾＾

・・・

バーベキュー開始予定時刻、１５時開始がなんと１８時過ぎ・・・

皆さん根っからのサーフィン好き ！

YAMAもしっかり３ラウンドいい波をDANGANで満喫です＾＾；

要は夜のバーベキューは最高だ！ということ＾＾

みんなで携帯のフォトライトを翳して懸命に焼き加減をチェックしながら飲んでます！そんでもって、写真のホタテが特にうまかったっす！

いい波、いい板、いい仲間、・・・ 大満足の一日でしたo(*^▽^*)o♪

貴重な体験（長文デス）

20年以上も続けている波乗り。この時期、海水温も25度近くまで上昇しウエットスーツいらずで真っ暗までサーフィンが可能です。そして待望の台風スウェル！昨日午後からいい波が襲来し始めました！　お隣に住むKさん、私の出張に合わせてサーフィンはいつもご一緒してくれる頼れる仲間＾＾

彼の愛車はマツダ ボンゴフレンディー V6 3.0 燃費は・・・内装広くてサーフボードも４～５枚搭載可能。

（ちなみに写真は本人の車両と関係ありませんので）

んなわけで、昨日は波があり風の合うお気に入りポイント千葉の外房へ。朝６時に入水し９時に一旦海から上がり用事を済ませ昼食・・・昼寝をし、起きた時刻が午後３時。まぁこの時期19時まではサーフィン可能なので慌てず本日２度目の入水です！

そうそう、海辺の海岸に駐車してある車両は同行者なしなのでもちろん無人状態。大した貴重品も持参しません（盗難を恐れ）車両を所有する本人はそれぞれ「鍵」の保管（隠し場所など）を検討し、いろんな方法を知ってます。最近の車両はイモビがついており、鍵本体も大きくて昔みたいに平べったい形状はしていませんよね？そうなんです！この平成7年車、マツダ ボンゴ の鍵は平べったくイモビもついていません。なので隠し方はいろいろ。普段は「マグネットキーケース」内に鍵を入れ車体の裏へ巧妙に隠します（皆さん大体この方式）サーフィンをする場所は多くの車両がそのポイント前に駐車しているので昼から大胆に「車両盗難」に遇うことはまずありません（２０年以上盗難暦なし）無論同行者（ギャラリー）がいれば隠すことすら縁のない話なのですがね・・・

ところが、昨日Kさんはいつもの鍵隠し方法をせず、ウエットスーツインナー内側に装備された「KEY POCKET」なる折り返しのついた簡易ポケットに。 私は「んん？？」と思いつつ助言することなくそのまま入水。真っ暗になる１時間ほど前には台風からのうねりが徐々に強くなり、なかなかのグッドコンディション！！ 我を忘れ無我夢中でグッドウエーブを乗りまくりです。で、Kさんもいい波をつかみつつ、使用している板があまり調子がよくないせいか体調のせいか、何度かワイプアウト・・・ サーフトランクス上に着たタッパ（ウエットスーツ）が胸まではだける状態がしばしば。

ここまできっちり読んでくれた方、大体想像がついたと思うのですが・・・

午後６時、電灯のない海岸での着替えを考慮し本日のサーフィン終了。
リアゲートに搭載した真水を浴びるべくそわそわしていると彼も上がってきました。
彼 ・・・ 「　すいません、背中の鍵をお願いします　」
俺 ・・・ 「　んん？ あれっ？？　」
彼 ・・・ 「　あの～・・・　」

俺 ・・・ 「　鍵、ないよ！　」

ここから過去20年間今まで体験したことのないドラマの始まりです。

隣に居合わせたサーファーに携帯を借りJAFへ。
３０分ほどで到着し車のロックはなんなく開きました。でも肝心の鍵が・・・
手当たり次第「鍵の１１０番」なるところへ電話し、１０件ほど連絡。
来てくれません・・・　唯一、この悲惨な話を聞いてくれたオペレーターの女性が
出張範囲を交渉してくれるということで「わかりました。なんとかします」
折り返しの電話を待つこと３０分！「２時間はかかりますが・・・値段も・・・」
こちらは即答「おねがいしますううううう！！！！」

時刻はすでに夜9時。やってきました遠路はるばる！鍵のスペシャリスト参上です！！
車両の鍵穴をルーペつき懐中電灯で覗きながらなにやらメモを取り専用のダイス機で
何度も削ること１時間！ついにボンゴKEYの完成です！！！ 心底感激しました！！！
このとき午後10時、夕方は懸念されていた大渋滞もゼロ。なんとか無事に帰宅です。

私は今回この出来事（あえて貴重な体験）を長文に渡って書き綴りましたが、
「本当に最近の世の中は便利になった」ということを声を大にして言いたいのです。
携帯電話があって出張鍵屋があってクレジットカードがあってのおかげでしたが、一昔前なら、夜が明けるまで砂浜で野宿・・・・ でしょう。

以上、貴重な体験報告を読んでいただきありがとうございました。

なにか同感することやエピソードがあったらコメントください＾＾；